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    傳菜電梯抖動原因分析

    文章出處:未知 作者:博澎傳菜梯 人氣: 時間:2018-11-07 14:53 【
    1電梯轎廂或對重導軌原因引發的抖動
    導軌安裝時應符合要求:每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相的對最大偏差,轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm,不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm;如果主副導軌安裝時校正不垂直或使用時間較長時,軌面的磨損變形,使導軌接頭處錯位,縫隙過大兩個工作面,長期運行時對軌道不調整,不維修,導軌面部扭曲,導軌嚴重磨損,均能引發轎廂運行時產生抖動和噪聲。   
    2導軌支架松動或壓軌螺絲松動
    每根導軌應當至少有2個導軌支架,其間距一般不大于2.50m(如果間距大于2.50m應當有計算依據),端部短導軌的支架數量應當滿足設計要求;支架應當安裝牢固,焊接支架的焊縫滿足設計要求,錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構件上使用;當導軌支架松動或壓軌螺絲松動,會導致導軌在電梯運行過程中加劇磨損,各項要求達不到要求,導致電梯運行時產生抖動和噪聲。   
    3軌距在全程上下部誤差較大
    兩列導軌頂面的距離偏差,轎廂導軌為0~+2mm,對重導軌為0~+3mm。當導軌距離達不到標準要求時,電梯運行過程中水平晃動將會加劇,繼而產生抖動和噪聲。   
    4曳引機底座減震不良產生抖動
    曳引機連接固定螺栓松動或減震圈脫落,固定螺栓松動,電梯運行中竄動而引起轎廂抖動震蕩,減震橡膠圈脫落一個,3個橡膠圈在同一平面上支撐主機,在曳引機曳引力作用下電梯產生周期性抖動。   
    5制動器閘瓦與抱閘間隙不一致
    閘車兩側間隙不均,運行時,時擦時不擦,磨損的閘皮在弧度上高低不一致。單邊無間隙運動中與閘瓦摩擦會引起轎廂抖動。
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